Description:

L'Aspero d'origine avait pris d'assaut le monde du gravel, annonçant une "nouvelle ère de vitesse dans le gravel". Le nouvel Aspero reste fidèle à son briefing original, mais avec quelques améliorations : un boîtier de pédalier fileté, un passage de câbles plus net et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les transmissions Transmission de Sram. Il est aussi plus aérodynamique, bien sûr. Dans le cas de l'Aspero, la performance aérodynamique est moins une question de vitesse pure grâce à la réduction de la traînée qu'une question de conservation de l'énergie.

Il possède aussi des haubans plus bas pour donner un peu plus de souplesse à l'arrière, et réduit légèrement la rigidité de l'avant pour rendre les dernières heures des plus longues sorties moins pénibles.

Caractéristiques:

• Utilisation : Route / Gravel
• Cadre : Cervélo Aspero Carbon
• Fourche : Cervélo All-Carbon Tapered
• Potence : Cervélo ST36 Alu
• Cintre : Cervélo AB09 Carbon
• Freins : Sram Rival (160/140 mm)
• Shifters : Sram Rival AXS 12 v. 
• Dérailleur avant : /
• Dérailleur arrière : Sram Rival XPLR AXS 12 v.
• Cassette : Sram Rival XPLR 10-44 dts.
• Pédalier : Sram Rival DUB Wide 40 dts.
• Tige de selle : Cervélo SP19 Carbone
• Selle : Prologo Dimension STN
• Roues : Reserve 40/44
• Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x40c