Description :

En 2019, l'Aspero a pris d'assaut le monde du Gravel, annonçant une "nouvelle ère de vitesse dans le Gravel". Amusant, mais à fond. Le nouvel Aspero reste fidèle à son briefing original, mais avec quelques améliorations : une boite de pédalier filetée, un passage de câbles plus soigné, et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les nouvelles transmissions SRAM. Et il est plus aérodynamique, bien sûr. Dans le cas de l'Aspero, la performance aérodynamique n'est pas tant une question de vitesse pure grâce à la réduction de la traînée, mais plutôt une question de conservation de l'énergie. Après une grosse journée avec un vent de face, les trois watts économisés par rapport à l'Aspero précédent peuvent représenter un gel énergétique de moins à digérer pour votre estomac - Ça en vaut la peine.

Caractéristiques :

• Forme du cadre : Droit
• Matière du cadre : Carbon
• Moteur : Vos jambes
• Dérailleur arrière : Shimano GRX 800 12V
• Taille de roue : 28 pouces
• Débattement : Fourche rigide
• Fourche : Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork
• Pédalier : Shimano GRX 610, 46/30T, 12 speed
• Cassette : Shimano HG710, 11-36, 12 speed
• Dérailleur avant : Shimano GRX, RX820, 12 speed
• Freins : Shimano GRX RX610 Shimano RT66 6-Bolt
• Potence : Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management
• Cintre : Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5 degree flare, 11 degree outsweep
• Tige de selle : Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset
• Selle : Cervélo Saddle
• Roues : Front: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 bolt, tubeless compatible Rear: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatible
• Type de transmission : Dérailleur
• Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c
• Courroie : Non