Cargo vs Longtail : lequel choisir ?

1. Qu’est-ce qu’un vélo cargo ?

Un vélo cargo est un vélo conçu pour transporter de lourdes charges ou plusieurs passagers tout en conservant stabilité et maniabilité.

Les 5 points clés qui le définissent

• Capacité de charge élevée : de 150 à 250 kg selon les modèles.

• Stabilité accrue : géométrie spécifique, empattement long ou double roue arrière.

• Motorisation souvent recommandée : l’assistance électrique facilite les démarrages et les côtes.

• Polyvalence : transport d’enfants, sacs, matériel professionnel, animaux, etc.

• Sécurité : freins puissants, cadre renforcé, accessoires de transport homologués.

2. Les grandes familles de vélos cargo

A. Le longtail : le plus polyvalent pour les familles

Le longtail ressemble à un vélo classique, mais son porte-bagages arrière allongé permet d’installer 1 ou 2 enfants, un grand panier ou des sacoches volumineuses.

ADN du longtail

• Maniabilité proche d’un vélo standard

• Capacité de charge arrière très élevée sur le porte-bagage (jusqu’à 65kg)

• Idéal pour les familles et trajets urbains quotidiens

• Facile à stocker et à stationner (longueur totale du vélo proche d’un vélo classique)

Pour quels usages ?

• Déposer les enfants à l’école

• Courses et trajets utilitaires

• Remplacement d’une seconde voiture

• Mobilité professionnelle légère

B. Le biporteur (ou « deux-roues cargo ») : stabilité et grande capacité

Le biporteur/cargo dispose d'une grande caisse entre la roue avant et le guidon.

ADN du biporteur/cargo

• Centre de gravité bas : très stable même chargé

• Transport confortable de 2 enfants

• Maniabilité surprenante malgré le volume

• Parfait pour familles nombreuses ou grosses charges

Usages typiques

• Transport quotidien de plusieurs enfants

• Activité professionnelle (livraison, matériel)

• Longs trajets en ville grâce à la stabilité et au confort

3. Comment choisir son cargo ? Les critères essentiels

Votre usage principal

• Famille 1–2 enfants, déplacements urbains → Longtail

• Transport fréquent de matériel → Biporteur/cargo

• Usage pro (livraison, artisans) → Biporteur/cargo pro

Votre environnement

• Ville avec côtes → Moteur puissant (Bosch Cargo Line, Shimano EP8)

• Trajets courts et plats → Motorisation intermédiaire ou musculaire

• Stockage chez soi → Longtail plus compact qu’un biporteur/cargo

Le confort et la conduite

• Longtail : le plus agile

• Biporteur : le plus polyvalent poids/volume

Le budget

• Longtails : 3 000–6 500 €

• Biporteurs : 4 000–8 500 €

Les accessoires

• Sièges enfants, ceintures 3 points, capotes pluie

• Bacs fermés, sacoches XXL

• Antivols certifiés, béquilles renforcées

Les marques comme Cube, O2Feel, et Riese & Müller proposent des écosystèmes d’accessoires très fiables.

4. Les éléments techniques à connaître

Motorisation

• Bosch Cargo Line : la référence pour charges lourdes, couple élevé.

• Bosch Performance / Shimano EP8 : polyvalents, efficaces en ville et péri-urbain.

• Motorisation roue : plus économique, moins adaptée aux grosses charges.

Autonomie & batteries

• 400 – 1.000 Wh selon modèles

• Possibilité de double batterie sur certains cargos (R&M Load, Cube Cargo Sport Dual Hybrid) : idéal pour longs trajets.

Transmission

• Dérailleur : léger, économique, facile à entretenir.

• Boîte de vitesse intégrée (Enviolo, Rohloff) : très robuste, idéale sous charge, parfait pour les cargos électriques.

Freins

• Disques hydrauliques obligatoires pour la sécurité, idéalement à étriers 4 pistons.

• Rotors de 180 à 203 mm recommandés pour charges lourdes.

Roues & pneus

• Pneus larges anti-crevaison

• Roues renforcées, jantes double paroi

• Pression adaptée pour optimiser confort et stabilité

Cadre & géométrie

• Acier ou aluminium renforcé

• Empattement long pour la stabilité
• Direction assistée par biellettes pour les biporteurs/cargo