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Chambres à air de VTT de très haute qualité pré-remplies de Joe's Super Sealant - le meilleur produit d'étanchéité pour pneus au monde, qui prévient les crevaisons en colmatant instantanément les perforations dans la zone de la bande de roulement du pneu jusqu'à 3 mm. Chambres à air de 220 grammes pré-remplies avec 120 grammes de Joe's Super Sealant (total 340 grammes pour une chambre à air de 26"). Conseils : En cas de crevaison, faites toujours tourner la roue pour répartir le produit d'étanchéité. Si cela ne fonctionne pas, trouvez le trou et tournez la roue de façon à ce que le trou soit orienté vers le sol. Ajoutez de l'air si nécessaire. Profitez bien du reste de votre voyage !
Il s'agit d'une sangle pour une canette de B.A.M!. Un moyen simple et intelligent de sauver votre voiture - comme nous l'aimons.
Le pneu de course XC pour toutes les conditions et les terrains mixtes. Aucun pneu ne gère tous les parcours de course XC comme le Barzo XC Race, et il a plusieurs championnats du monde UCI pour le prouver. Sa vitesse n'est pas limitée par un temps ou une surface spécifique. Pluie et boue, soleil et terre battue, racines et rochers - peu importe, le Barzo déchire tout. Les crampons centraux alternés roulent rapidement et, malgré le pedigree du pneu axé sur la vitesse, les crampons d'épaule de style moto mordent fort dans les virages. Les lamelles augmentent l'adhérence sous les charges latérales, aidant à maintenir la vitesse sur tous les types de terrain, et l'emplacement spacieux des molettes nettoie la boue et les sols limoneux.
Le pneu de course XC renforcé pour toutes les conditions et les terrains mixtes. Le moyen le plus sûr de gagner une course est de faire le trou et de maintenir l'écart jusqu'à l'arrivée. Le moyen le plus sûr d'être éliminé est de couper le trou trop près et de déchiqueter un mur latéral. Le Barzo XC Trail renforcé permet d'atteindre le premier objectif et d'atténuer le second, en broyant les watts dans la piste et en incorporant une protection supplémentaire sur le flanc. Les molettes centrales alternées roulent rapidement et les molettes d'épaule de style moto mordent fort dans les virages. Les lamelles augmentent l'adhérence sous les charges latérales, ce qui aide à maintenir la vitesse sur tous les types de terrain, et l'emplacement spacieux des molettes nettoie la boue et les sols gluants.
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