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Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X
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L’intérêt du Nuroad Hybrid C:62 SLX ne se limite pas à son cadre en carbone C:62 élégamment sculpté et à sa fourche tout en carbone. Tout d’abord, nous l’avons équipé du moteur Bosch Performance SX très léger et d’une batterie de 400 Wh. Celles-ci offrent un couple pouvant atteindre les 55 Nm ainsi qu’une économie de poids significative. Pour les longues journées à vélo, le cadre est compatible avec le système PowerMore pour un surplus de 250 Wh, tandis que les supports de fixation sur les garde-boue à l’avant et l’arrière vous permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin. Son groupe GX Eagle Transmission 1x12 vitesses offre une impressionnante profondeur, une exceptionnelle robustesse et des changements de vitesse électroniques fluides. Ses puissants freins à disque hydrauliques Sram Rival AXS vous permettent de contrôler votre vitesse via des roues Newmen Evolution SL X.R.25 légères et robustes et des pneus Schwalbe G-One Bite de 45 mm aussi confortables qu’adhérents. Enfin, même en présence de garde-boue, vous disposez de suffisamment de dégagement pour l’équiper de pneus de 50 mm. Quelle sera votre prochaine destination?

Description :

La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...


Caractéristiques :

  • Forme du cadre : Droit
  • Matière du cadre : Carbon
  • Moteur : Bosch Performance Line SX
  • Batterie : 400 Wh
  • Dérailleur arrière : Sram GX Eagle 12V AXS
  • Taille de roue : 28 pouces
  • Débattement : Fourche rigide
  • Fourche : CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm
  • Pédalier : e*thirteen Helix Race Alloy e*spec Crank, 42T
  • Cassette : Sram XS-1275, 10-52T
  • Freins : Sram Rival HRD, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • Potence : CUBE CIS Stem w/ Cable Routing
  • Cintre : Easton EC70 AX Gravel, Carbon
  • Tige de selle : Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
  • Selle : Natural Fit Nuance
  • Roues : Newmen Evolution SL X.R.25
  • Type de transmission : Dérailleur
  • Pneus : Schwalbe G-One Bite Evo, SuperGround, Kevlar, 45-622
  • Accessoires : Mini Remote
  • Courroie : Non
  • Poids : 13,8 kg
Références internes :
NUROUYNU2V - 8173_NHC62SLX400
Référence : 2aaad3c0f778416f170e3fd5d33e58bf6305c8bb