Entretien de son vélo : nos 10 conseils indispensables

Catégories : Conseils

1. Nettoyer régulièrement le vélo

Un vélo propre s’use moins vite.

Pourquoi ?

La boue, le sable, la poussière et le sel s’infiltrent dans la transmission et les composants.

Comment faire ?

  • Utiliser un jet doux (jamais de karcher ou un karcher spécifique comme Muc-Off)
  • Eau tiède (elle sèche plus vite) + savon vélo ou produit spécifique
  • Brosse dur pour chaîne et cassette
  • Séchage rapide pour éviter la corrosion, en particulier pour la transmission

Astuce Bicyclic : un nettoyage léger après chaque sortie humide préserve vos pièces.

2. Lubrifier la chaîne correctement

La chaîne est l’élément le plus sollicité du vélo.

À faire :

  • Laver la chaîne
  • Sécher
  • Appliquer un lubrifiant adapté : sec (été), humide (hiver), céramique (premium)

À éviter :

  • Trop lubrifier (cela attire la saleté)
  • Lubrifier une chaîne sale

Une chaîne bien entretenue dure 2 à 3 fois plus longtemps.

3. Vérifier la pression des pneus

La pression influence confort, adhérence, rendement et durabilité.

Recommandations :

  • Route : 5 à 7 bars (entre 3 & 4,5 bars pour les roues montées en tubeless)
  • Gravel : 2,5 à 4 bars (entre 1,8 à 2,5 pour les tubeless)
  • VTT : 2 à 2,5 bars (entre 1,2 & 2 bars pour les tubeless)
  • VAE : suivre les indications pneus (charge plus élevée)

Astuce : utiliser un manomètre pour une précision optimale.

4. Contrôler l’usure de la transmission

Cassette + chaîne + plateau = un ensemble qui s’use ensemble.

Signes d’usure :

  • sauts de chaîne
  • changements de vitesses imprécis
  • bruit métallique
  • dents "pointues" sur les pignons

Un remplacement au bon moment évite d’abîmer les pièces coûteuses (plateaux, moteurs Bosch/Shimano sur VAE).

5. Vérifier les freins régulièrement

Pour votre sécurité, c’est la priorité absolue.

Points à contrôler :

  • État des plaquettes
  • Alignement
  • Niveau d’usure
  • Réactivité au levier
  • Épaisseur du disque

Les freins à disque hydrauliques deviennent la norme pour les vélos adultes et sont gages de sécurité.

6. Surveiller les vis et couples de serrage

Un vélo vibre, vit, s’assouplit : certaines vis peuvent se desserrer.

À contrôler :

  • Potence
  • Cintre
  • Selle / tige de selle
  • Pédales
  • Disques
  • Porte-bagages (VAE urbains)

Utiliser une clé dynamométrique pour un serrage précis. Si vous avez un doute sur le couple de serrage, adressez-vous à l’atelier.

7. Inspecter les pneus

Un pneu en bon état = sécurité + confort + rendement.

Vérifier :

  • Coupures
  • Fils visibles
  • État des crampons (VTT)
  • Usure centrale (route)

Remplacez-les si douteux : un pneu est moins cher qu’une chute.

8. Tenir à jour l’entretien du vélo électrique

Un VAE nécessite des points spécifiques. Bicyclic dispose des certifications Bosch & Shimano pour entretien et diagnostic. Privilégiez un rendez-vous à l’atelier qu’un entretien maison.

Pour les VAE :

  • Nettoyer les contacts batterie
  • Vérifier le jeu moteur
  • Mettre à jour le logiciel Bosch / Shimano / Mahle
  • Contrôler les câbles et connecteurs
  • Vérifier les couples de serrage du moteur et de la batterie

9. Faire un entretien annuel complet en magasin

Même si vous entretenez votre vélo, une inspection professionnelle est indispensable.

Comprend souvent :

  • révision de la transmission
  • purge des freins
  • réglages suspension (VTT)
  • mise à jour moteur (VAE)
  • tension des rayons
  • contrôle cadre & composants

Conseil Bicyclic : un entretien par an pour un usage loisir, deux pour un usage intensif (sportif ou utilitaire).

10. Ranger le vélo correctement

La manière dont vous stockez votre vélo influence fortement son vieillissement.

À privilégier :

  • endroit sec et tempéré
  • vélo propre avant stockage
  • éviter les garages humides
  • pour les VAE : batterie à 30–60 % si repos prolongé

Astuce : utiliser un support pour éviter les chutes accidentelles.

Bonus : Les erreurs les plus fréquentes à éviter

  • Nettoyer au karcher (sauf les karchers spécifiques vélo type Muc-Off)
  • Lubrifier une chaîne sale
  • Ne jamais vérifier la pression
  • Rouler avec des plaquettes usées
  • Laisser la batterie du VAE se vider entièrement
  • Stocker le vélo dehors en permanence

Conclusion

Un vélo bien entretenu est un vélo qui dure plus longtemps, coûte moins cher en réparations et offre un vrai plaisir de conduite. Avec ces 10 conseils, vous garderez votre vélo — musculaire ou électrique — performant, fiable et sécurisant toute l’année.

Chez Bicyclic, nos mécaniciens certifiés vous accompagnent pour l’entretien, les révisions et les diagnostics, quelle que soit votre pratique : route, gravel, VTT, urbain, VTC, cargo ou électrique.